При проектировании электрического UTV (многоцелевого автомобиля) выбор конструкции заднего моста имеет решающее значение для производительности автомобиля.У нашего шестиколесного электрического UTV MIJIE18-E задняя ось имеет полуплавающую конструкцию, обеспечивающую запас подъема до 38% при полной нагрузке 1000 кг.В этой статье подробно объясняются теоретические основы конструкции полуплавающего заднего моста и ее существенные преимущества.
Основной принцип конструкции полуплавающего заднего моста.
Полуплавающая конструкция задней оси представляет собой обычную конструкцию конструкции задней оси, которая характеризуется расположением подшипников на обоих концах оси и колесом, непосредственно прикрепленным к оси.Этот метод конструкции более компактен и легче, чем полностью плавающий задний мост, при этом затраты на производство и обслуживание относительно низкие.MIJIE18-E использует эту конструкцию, которая не только улучшает общие характеристики автомобиля, но и дает пользователю больше практических преимуществ.
Повышенная грузоподъемность и устойчивость.
Хотя полуплавающая задняя ось немного менее прочна, чем полностью плавающая конструкция, в условиях тяжелых нагрузок, шестиколесный электрический UTV MIJIE18-E может полностью удовлетворить требования полной нагрузки в 1000 кг.Автомобиль оснащен максимальным крутящим моментом 78,9 Нм и передаточным числом оси 1:15, что обеспечивает хорошую тягу и способность преодолевать подъемы при больших нагрузках.В этой конструкции полуплавающий задний мост играет роль в повышении грузоподъемности и улучшении устойчивости автомобиля.
Сокращение затрат на производство и обслуживание
Относительно простая конструктивная конструкция полуплавающего заднего моста делает его более экономичным при производстве и обслуживании.Это особенно важно для таких применений, как промышленность и сельское хозяйство, где оборудование обычно требует высокой долговечности и низких затрат на техническое обслуживание.MIJIE18-E использует эту конструкцию, которая снижает проблемы и затраты на последующее техническое обслуживание, а также повышает экономичность использования и надежность автомобиля.
Улучшенная управляемость автомобиля
Конструкция полуплавающего заднего моста относительно проста, что делает общую развесовку автомобиля более сбалансированной и улучшает управляемость.Эта конструкция MIJIE18-E особенно важна для сценариев, требующих частых поворотов и эксплуатационной гибкости, таких как сельскохозяйственные полевые работы и строительные площадки.Автомобиль показал хорошие результаты как при легкой, так и при большой нагрузке: тормозной путь составил 9,64 м с пустым автомобилем и 13,89 м с полной загрузкой, что свидетельствует о хороших динамических характеристиках.
Расширьте возможности применения и настройки
Конструкция полуплавающего заднего моста позволяет MIJIE18-E хорошо работать в различных областях применения, предоставляя широкие возможности для улучшения и настройки.Будь то специальная транспортировка, сельскохозяйственные работы или аварийно-спасательные работы, можно использовать полуплавающую конструкцию.В соответствии с конкретными потребностями клиентов наши производители могут предоставлять гибкие индивидуальные услуги, регулировать заднюю ось и другие ключевые параметры для удовлетворения требований различных рабочих условий.
Заключение
Таким образом, полуплавающая конструкция задней оси обеспечивает надежную гарантию высокой производительности электрического UTV MIJIE18-E.Его преимущества в грузоподъемности, затратах на производство и техническое обслуживание, производительности и индивидуализации позволяют решать проблемы в различных сценариях применения.В будущем мы продолжим работать над оптимизацией этой конструкции, чтобы предоставить более эффективные и надежные электрические решения UTV.
Время публикации: 11 июля 2024 г.